250G Süper Ultra Hafif Karbon MTB XC/Çakıl Jantlar

Doküman Numarası

DK-TR-06022023

Seri NumarasıR

DK-M2230HL-29-SP

Ağırlık

255G

Sürüm

V1

Test Durumu

Örnek test

Test temeli

ISO 4210/UCI/bilgi yok standart

Çizim

2. Jantı bir daire için döndürün ve kadranlı göstergenin maksimum ve minimum değerlerini kaydedin, ikisi arasındaki fark, fren yolunun düzlüğüdür;

3. Jantın yuvarlaklığını test etme yöntemi yukarıdakiyle aynıdır.

1. Fren izi düzlüğü ≤0.3mm;

2. Çerçevenin yuvarlaklığı ≤0,3 mm'dir.

1. Fren izi düzlüğü 0,2 mm'dir;

2. Jantın yuvarlaklığı 0,1 mm'dir.

1. Çerçeveyi özel bağlantı parçasına sabitleyin;

2. Valf deliğine (jant 10kgf, tekerlek 20kgf) kuvvet uygulayın, deformasyonunu kaydedin ve karşılık gelen sertlik değerlerini hesaplayın;

3. Uygulanan üç farklı kuvvetten elde edilen ortalama sertlik değerlerini nihai kasnak sertliği değeri olarak alın;

4. Tekerlek yapımından önce ve sonra bir kez ölçün;

5. Dahili tekerlek, disk frenli arka tekerlektir, hazne aksı boyutu 148 mm'dir ve tahrik tarafındaki jant teli gerginliği 120'dir.±10kgf. Tahrik tarafı test sırasında yukarıya yerleştirilir.

1. Tekerlek yapımından önceki sertlik değeri≥5 N/mm.

2. Tekerlek yapımından sonraki sertlik (arkadan çekişli taraf)≥30 N/mm

1. Tekerlek yapımından önce: 5.4N/mm

2. Tekerlek yapımından sonra: 41.8N/mm

1. Valf deliği yukarı bakacak şekilde jantı üniversal test makinesinin alt plakasına sabitleyin;

2. Valfe 50kgf (490N) kuvvet uygulayın, deformasyonunu kaydedin ve karşılık gelen sertlik değerini hesaplayın;

3. Sertliğin ortalama değerini alın son jant sertliği olarak uygulanan üç farklı kuvvetle elde edilir değer.

1. Sertlik değeri (kenar) ≥ 50N/mm

1. Çekiç ağırlığını bırakın: 22,5 kg;

2. Çekiç şekli bırakın: silindirik, düz dipli;

3. Lastiksiz test edin;

4. Çark seti sabitlendikten sonra, şahmerdanı 48J'ye (yükseklik 217 mm) yükseltin, şahmerdanı serbest bırakın, jantın dış dairesine serbestçe düşmesine izin verin ve jantın çatlayıp kırılmadığını gözlemleyin. Çatlak veya kırılma yoksa, yüksekliği art arda artırın ve çatlak veya kırılma görünene kadar teste devam edin.

1. 60J herhangi bir hasar görmemiş, testten geçtiği tespit edilmiştir.

2. Dağ bisikleti jant testi en az iki kez geçilmelidir.

1. 48J, 60J, 70J normal, 80J bozuk;

2. 48J, 60J, 70J normaldir ve 80J bozuktur.

TAMAM

1.Jantı özel bağlantı parçasına sabitleyin;

2. Makine kafasının yükselme hızı 10 mm/dk'dır;

3. Jant deliklerine 250kgf'lik bir kuvvet uygulayın ve 7 farklı delik konumunu test edin;

1. Çekme kuvveti 250kgf'ye ulaştıktan sonra, jant teli deliklerinde çatlak ve çıkıntı olmamalıdır..